Die Geschichte der Franklin Automobil Company ist kurz aber einzigartig. Gegründet wurde sie von Ihrem Namensgeber Franklin im Jahre 1902 in Syracuse, New York. Das einzigartige an der Konzeption und Konstruktion der Automobile bei Franklin war, das bis zuletzt seine Modelle von einem luftgekühlten Motor, ähnlich den Flugzeugmotoren dieser Zeit, angetrieben wurden.
Selbst das allerletzte Modell, der Franklin Six von 1934 hielt bei einer Leistung von knapp 100 PS aus 4500 ccm Hubraum immer noch am Luftgekühlten Antrieb fest.
Auch aus diesem Grund waren die Modelle von Franklin in der Anfangszeit gerade bei Piloten begehrt. Bekanntester Kunde war Charles Lindbergh, der als erster Mensch Nonstop den Atlantik überquerte, und somit zum Volkshelden wurde. Schon von Beginn an waren die Modelle der Marke Franklin sehr gewagte Konstruktionen, die Bauweise war, um es etwas zu umschreiben, sehr an althergebrachte Bauweisen von Kutschen angelehnt.
Holzfahrwerke und Volleliptikfederung entsprachen sicherlich nicht mehr dem technischen Fortschritt dieser Zeit. Trotz oder gerade wegen dieser Bauweise verkauften sich die Franklins sehr gut, über 150.000 Stück verließen die Werkhallen.
Aber auch hier kamen in den dreißiger Jahren, zur Zeit der Weltwirtschaftskrise zu viele negative Dinge auf einmal. Modernere Automobile zu günstigeren Preisen bestimmten den Markt, Konzerne wie Ford bestimmten die Modelle, so dass die Franklin Automobil Company 1934 schließlich ihre Tore schließen musste.
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