Der Name der rumänischen Automarke geht zurück auf die ehemalige römische Provinz Dakien. Die Daker gelten als die Vorfahren der Rumänen.
Die Automobilmarke Dacia hat ihren Ursprung 1966 in der Gründung der Firma UAP, die in Folge ab dem Jahr 1968 Lizenzfertigungen der Automobilmarke Renault baute.
1968 wurde der Dacia 1100, basierend auf dem Renault R8 hergestellt und ab dem Jahr 1969 der ¨ Volkswagen¨ Rumäniens, der Dacia 1300 mit fast 2 Millionen Stück bis 2004 fabriziert.
Da die Lizenzvereinbarungen mit Renault bereits 1978 ausliefen begann man sich nach anderen Partnern umzuschauen und ging eine Kooperation mit Peugeot ein. Auf der Basis der Bodengruppe des Peugeot 309 entstand der Dacia Nova.
Mitte der 90er Jahre erwirbt Renault Anteile an Dacia, und übernimmt den rumänischen Autohersteller 1999 komplett. Die Automarke Dacia war in Deutschland bis dato relativ unbekannt, lediglich in den neuen Bundesländern war der Dacia zu Zeiten der DDR ein fester Bestandteil des Straßenbildes, erst als Dacia 1300, dann als modifizierte Version Dacia 1310 und Dacia 1310 TX.
Das alte Logo von Dacia, in Deutschland all denen bekannt, die schon zu DDR Zeiten so ein Auto ihr eigen nannten, und das neue, modernere Logo.
Ab 2004 beschließt Renault, den eigentlich nur für den osteuropäischen Markt entwickelten Dacia Logan, auch in Westeuropa zu verkaufen.
Leichte Änderungen und eine Anpassung an die gegebenen Sicherheitsvorschriften erhöhen den Verkaufspreis von 5000 € auf 7500 €.
Aufgrund dieses Preises, der für ein Auto dieser Größe unschlagbar ist, und durch die Tatsache, das der Logan ab Anfang 2007 auch als Kombi erhältlich sein wird, kann man davon ausgehen, jetzt Bundesweit die Automobilmarke Dacia verstärkt auf den Straßen anzutreffen.
Weitgehend unbekannt ist auch, das unter der Marke Dacia noch Nutzfahrzeuge, sowie noch mehrere Varianten des alten Modells 1300, als Pick Up oder auch als Doppelkabine erhältlich sind. Offiziell werden diese Fahrzeuge allerdings nicht nach Deutschland importiert.
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