1905 gründete Herbert Austin in Birmingham, England die Austin Motor Company. Berühmt wird die Firma durch die Herstellung eines preiswerten und robusten Kleinwagens, dem Austin Seven, der durch die Vorliebe des Firmengründers für diese Farbe bis 1923 fast ausschließlich in Grün erhältlich war.
Das Konzept und die Robustheit waren richtungweisend, um mit einem relativ niedrigen Preis breitere Käuferschichten ansprechen zu können, wegweisend für die heutige Klasse der Kleinwagen. Dies erkannte auch BMW, die zu dieser Zeit, 1928, gerade die Fahrzeugfabrik Eisenach übernommen hatten und dort den Austin Seven in Lizenz fertigten und unter dem Namen BMW Dixi vertrieben.
Nach mehreren erfolgreichen Jahren, immer in Konkurrenz zu der ähnlich gelagerten Morris Motor Company einigen sich die beiden Unternehmen 1952 auf eine Verschmelzung zur British Motor Corporation, BMC, zu dieser Zeit dem größten Automobilkonzern Europas. Zur gleichen Zeit, 1952 wird ein Abkommen mit Nissan unterzeichnet, das dem japanischen Autohersteller gestattet, Modelle von Austin in Lizenz zu fertigen.
Der Name Austin verschwindet nach desaströsen Qualitätseinbrüchen Ende der 80er Jahre vom Markt.
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