Die Alvis Car Company wurde 1919 in England, Coventry von T.G. John und G. De Freville gegründet. Anfänglich eher dem Motorenbau verschrieben, wurde der Automobilbau bald zur Kernproduktion. Die Modelle von Alvis waren von Anfang an, ob bei der Verarbeitung, den Fahrleistungen oder auch dem Preis, überdurchschnittlich.
Das bekannteste Modell der Anfangszeit war der 12/50, entworfen von Smith-Clarke, der 1923 von Daimler zu Alvis wechselte. Er war als Chefingenieur zusammen mit W.M. Dunn als Chefkonstrukteur auch für alle weiteren Modelle verantwortlich.
Der Logo der Firma Alvis, deren Bezeichnung übrigens ein reiner Kunstname war, bestand aus einem auf dem Kopf gestellten roten Dreieck mit dem Firmenschriftzug Alvis als Inhalt.
Bis zur Weltwirtschaftskrise in den 30er Jahren konzentrierte man sich auf größere, meist offene Modelle, teilweise sogar schon mit Frontantrieb, durch die Rezession erweiterte man das Angebot durch kleinere Tourenwagen. 1934 markierte noch einen technischen Wegpunkt der Firma Alvis, mit als erster Hersteller bot man Einzelradaufhängung und synchronisierte Getriebe an. Doch auch eine Änderung des Produktionsschwerpunktes bestimmte die 30er Jahre, die Umstellung der Herstellung auf Rüstungsgüter, wie Flugzeugmotoren und Militärfahrzeuge. Nach dem zweiten Weltkrieg wurden weiterhin Vorkriegsmodelle gebaut, die dann durch ein moderneres Modell ersetzte wurden, dem 3-Liter -Modell. Das 3-Liter-Modell wurde mehrfach modernisiert und mit einer Karosserie des Schweizer Karosseriebauers Graber ausgestattet.
1965 wurde Alvis von Rover übernommen und stellte die Pkw Produktion ein um sich auf die Herstellung von Militärfahrzeugen zu konzentrieren.
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